लीज़िंग उन कारों को बेचती है जो अभी तक बनाई नहीं गई हैं। कॉन्फ़िगरेटर, ड्राइवर चॉइस लिस्ट और कॉन्ट्रैक्ट सभी को एक स्पेसिफिकेशन की तस्वीर की ज़रूरत होती है, न कि किसी ऑब्जेक्ट की फोटोग्राफ, और यह ठीक वही है जो एक रेंडर्ड कैटलॉग बनाता है।
ड्राइवर द्वारा चुने गए हर विकल्प बदलता है कि वे क्या खरीद रहे हैं। जब ट्रिम और रंग इमेज को रियल टाइम में अपडेट करते हैं, तो कॉन्फ़िगरेशन कार चुनने जैसा महसूस होता है। जब वे एक सिल्वर प्रेस फोटो के बगल में एक टेक्स्ट सारांश को अपडेट करते हैं, तो यह एक फॉर्म भरने जैसा महसूस होता है।
एक ही लुकअप पूरे लीज़िंग जर्नी को सर्व करता है, पहले ब्राउज़ से लेकर रिन्यूअल तक।
मेक, मॉडल, वर्ष, ट्रिम और कलर को क्वोटिंग इंजन से रिज़ॉल्व करें, बिल्ड से पहले VIN की ज़रूरत नहीं।
कॉन्फ़िगरेटर, चॉइस लिस्ट और क्वोट पीडीएफ सभी अपने-अपने साइज़ और फॉर्मेट में एक ही CDN URL को एम्बेड करते हैं।
ऑर्डर की पुष्टि और अनुबंध में कॉन्फ़िगर किया गया कार दिखाया जाता है, जो उस समय निश्चितता के रूप में पढ़ा जाता है जब संदेह घुसता है।
एक बार VIN मौजूद हो जाता है, तो VIN द्वारा रिज़ॉल्व करें। रिन्यूअल पर, सक्षम मॉडल किसी भी फोटोग्राफ से पहले रेंडर होता है।
उपभोक्ता वास्तव में ब्राउज़ करते हैं वेहिकल लिस्ट, जो एक शोरूम जैसी दिखती है, न कि एक स्प्रेडशीट।
एक फ्लीट पॉलिसी लिस्ट मॉडल नामों और मासिक दरों की दीवार है। फ्रेमिंग में सुसंगतता के साथ कारों को जोड़ें, और वही लिस्ट एक ड्राइवर के लिए कुछ बन जाता है जो इरादे से स्क्रॉल करता है। चयन चयन के रूप में महसूस होता है।
पूरी ब्रांड और मॉडल कवरेजवर्तमान कारें, बंद हो चुकी कारें, और बीच के पीढ़ियाँ, हर एक अपने निर्माता द्वारा उपयोग किए गए नाम के तहत। 
हर रंगकिसी भी उपलब्ध फ़ैक्ट्री रंग में कोई भी वाहन माँगिए, माँग पर रेंडर किया हुआ। 
कई कोणहर बाहरी कोण और साथ में भीतरी व्यू: आगे, दोनों ओर, पीछे, तिरछे और केबिन, सब एक ही स्टूडियो रोशनी में। 
छाया, परावर्तन और पारदर्शिताड्रॉप शैडो, ज़मीन पर टिकाव, फ़र्श की परछाईं और पारदर्शी PNG पृष्ठभूमि। 
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दस्तावेज़ वह जगह है जहाँ ड्राइवर एक ऐसी कार के लिए प्रतिबद्ध होता है जिसे वह कभी नहीं देखा है। क्वोट और अनुबंध पर सही कॉन्फ़िगरेशन दिखाना एक विश्वास के कार्य को एक पुष्टि में बदलता है, और यह हटाता है कि कार अपेक्षित से अलग दिखती है, यह क्लासिक दिन एक शिकायत है।
हर ट्रिम और रंग, कॉन्फ़िगरेटर पर लाइव, बिना एक भी फोटो शूट के। गलत पहिए दिखाने वाला एक पूरा टिकट श्रेणी था। अब वह चला गया।
एलिन सैंडबर्ग प्रोडक्ट लीड, इन्वेरियन यह वही बात है। इमेजेस निर्माता विनिर्देश डेटा से रेंडर होते हैं, इसलिए मार्च में बनने वाला कार अक्टूबर में उसका सही चित्र दिखाता है। लीज़िंग वह उद्योग है जहाँ फोटोग्राफी संरचनात्मक रूप से असंभव है, इसलिए रेंडरिंग इस पर बहुत अच्छी तरह से फिट बैठता है।
कैटलॉग निर्माता ट्रिम लेवल्स से मेप होता है, इसलिए अगर आपका क्वोटिंग इंजन निर्माता ट्रिम्स बोलता है, तो मेपिंग सीधी होती है। जहाँ आपका डेटा अधिक कच्चा है, मॉडल, वर्ष और बॉडी स्टाइल अभी भी साफ़ साफ़ रिज़ॉल्व होते हैं।
हाँ। रंग एक रिक्वेस्ट पैरामीटर है, इसलिए स्टूडियो शॉट किसी भी फैक्ट्री रंग में लाइव रिपेंट होता है। पॉलिसी प्रतिबंधित पालेट्स आपका फ़िल्टर ऊपर है।
दस्तावेज़ इमेजों को अपने स्टोरेज में कशे करें, ताकि चौथे साल में पुनः उत्पन्न किया गया एक अनुबंध लाइव कॉल पर निर्भर न हो। लाइसेंस उसी पैटर्न को कवर करता है।
प्रक्रिया एक जैसी है: स्पेसिफिकेशन इन, सही कार आउट। उपभोक्ता फ्लो कॉन्फ़िगरेटर पर ज़्यादा निर्भर करते हैं, कॉर्पोरेट फ्लो चॉइस लिस्ट पर, और दोनों एक ही लुकअप पर चलते हैं।
नए मॉडल और मॉडल वर्ष निर्माता डेटा के साथ आते हैं, और स्थिर आईडी आपकी संग्रहीत संदर्भों को अपडेट्स के दौरान वैध रखती हैं। रिस्पॉन्स यह भी बताता है कि जब एक फॉलबैक का उपयोग किया गया, तो आपका फ्लो यह तय करता है कि क्या दिखाना है।
लीज़िंग कार बिज़नेस में सबसे अजीब इमेज समस्या है: बिक्री के समय उत्पाद मौजूद नहीं होता। इसलिए लीज़िंग साइट पर हर फोटो एक स्टैंड-इन होता है, आमतौर पर एक लॉन्च ट्रिम और लॉन्च कलर का प्रेस शॉट जो ड्राइवर ऑर्डर नहीं कर सकता और पैसे नहीं देगा। उद्योग ने बिक्री के समय ग़लत कार दिखाने को नॉर्मल बना दिया है।
एक रेंडर्ड कैटलॉग समस्या को उलट देता है। क्योंकि इमेजें निर्माता स्पेसिफिकेशन डेटा से उत्पन्न होती हैं, मार्च में मौजूद होने वाली कार की तस्वीर आज उपलब्ध है, उस ट्रिम में जो ऑर्डर किया जा रहा है और उस रंग में जो भुगतान किया जा रहा है। कॉन्फ़िगरेटर निर्माण के द्वारा ईमानदार बन जाता है, और कॉन्फ़िगरेशन समय पर ईमानदारी ही है जो दिन एक डिलीवरी शिकायत को रोकती है।
नवीनीकरण के समय सफलता मॉडल के पास आमतौर पर कोई फोटोग्राफी नहीं होती, जो ठीक वह समय होता है जब एक ड्राइवर फैसला करता है कि वह रुके या ना रुके। रेंडरिंग के द्वारा अंतर को दूर किया जाता है: अगली पीढ़ी की कार नवीनीकरण ऑफर में ड्राइवर के रंग में दिखाई देती है, पहले यूनिट एक प्रेस फ्लीट तक पहुंचे। नवीनीकरण एंगेजमेंट को मापने वाले टीम जानते हैं कि यह क्यों महत्वपूर्ण है।
हर सतह उसी लुकअप का उपयोग अलग-अलग पैरामीटर के साथ करती है, इसलिए लीज़िंग इंटीग्रेशन आमतौर पर एक प्रोजेक्ट होती है, न कि तीन। क्वोटिंग इंजन पहले से ही स्पेसिफिकेशन को होल्ड करता है, और स्पेसिफिकेशन ही अनुरोध है।
हमारे पास बताएं कि छवियाँ किन सिस्टम्स की आवश्यकता है और कुछ उदाहरण स्पेसिफिकेशन्स भेजें। आप क्वोट्स, अनुबंधों और आर्काइव कॉपियों के लिए लाइसेंस टेक्स्ट के साथ रेंडर्ड कारों को वापस पाते हैं।
