एक डीलर ग्रुप कारों को किसी से भी तेज़ लिस्ट करता है। इंटेक पर हर एक को VIN से लुकअप करें, उसी स्टेप में लिस्टिंग पर स्टूडियो इमेज लगाएँ, और फोटोग्राफर को उन कारों पर काम करने दें जो वास्तव में एक कैमरे की ज़रूरत है।
हर दिन एक कार बिना तस्वीर के बैठी है तो वह खरीदारों के लिए अदृश्य है, और कतार तब सबसे लंबी होती है जब स्टॉक सबसे तेजी से चल रहा होता है। इनटेक पर VIN को सुलझाना कार को धोए जाने से पहले लिस्टिंग पर एक साफ स्टूडियो इमेज लगाता है।
इंटीग्रेशन उस इनटेक प्रोसेस में फिट होता है जो आप पहले से चलाते हैं, चाहे वह एक DMS में हो, एक इन्वेंटरी टूल में या एक स्प्रेडशीट एक्सपोर्ट में।
इंटेक पहले से ही इसे कैप्चर कर लेता है। इसे ऐसे ही भेजें, कोई फोटोग्राफी फील्ड नहीं, कोई मैनुअल मॉडल लिस्ट के खिलाफ मैचिंग नहीं।
मॉडल, ट्रिम, मॉडल वर्ष और फैक्ट्री रंग VIN से रिज़ॉल्व होते हैं, इसलिए तस्वीर विंडो स्टिकर के साथ मिलती है, न कि किसी नकल के साथ
लिस्टिंग पेज, क्लासिफाइड फ़ीड और विंडो डिस्प्ले सभी सतहों की ज़रूरत के अनुसार एक ही CDN लिंक लेते हैं, जो भी साइज़ और फ़ॉर्मेट हो।
एक ही इंटीग्रेशन पूरे ग्रुप को सर्व करता है, और हर स्थान को एक ही लुक मिलता है बिना किसी को फोटो पॉलिसी लागू करने की आवश्यकता
अलग-अलग छतें, अलग-अलग इन्टेक दिन, एक सुसंगत स्टूडियो ट्रीटमेंट।
नए कार पेज आमतौर पर लॉन्च कलर दिखाते हैं क्योंकि वह फोटो मौजूद है। रेंडर्ड इमेजरी के साथ पेज आपकी लॉट पर ट्रिम को आपकी लॉट पर कलर में दिखाता है, और कॉन्फ़िगरेटर बाकी रेंज को डिमांड पर दिखाता है।
ट्रक और भारी वाणिज्यिक वाहन, बेड़ा और लिस्टिंग पेज के लिए तैयार।
उदाहरण देखेंहर बड़े ब्रांड की सेडान, SUV, हैचबैक और कूपे।
उदाहरण देखेंमोटरसाइकिल और दोपहिया, हमारी कार छवियों जैसे ही साफ़ रूप में।
उदाहरण देखेंईवी और हाइब्रिड भी उसी साफ़ स्टूडियो रूप में रेंडर होते हैं।
उदाहरण देखेंकूपे, रोडस्टर और सुपरकार, हर कोण शोरूम गुणवत्ता में।
उदाहरण देखें
दूसरे कारों के लिए सच्चा जवाब दोनों परतें हैं। रेंडर्ड इमेज लिस्टिंग को एकसंगत हीरो और इसके एंगल सेट देता है, और आपकी फोटो वास्तविक वाहन के नीचे दस्तावेज करती हैं। खरीदार देखते हैं कि कार क्या है और इस उदाहरण का क्या दिखावट है।
हमने एक लिस्टिंग के लिए दो दिन से कम से कम एक घंटे तक पहुंच गए, और समूह अंततः ऑनलाइन एक कंपनी की तरह दिखता है, न कि नौ डीलरशिप के साथ नौ कैमरों की तरह।
मार्कस डनहम मैनेजिंग डायरेक्टर, डनहम एंड को सीज़नल या कैम्पेन क्रिएटिव के लिए, एक ट्रांसपेरेंट कटआउट किसी भी सीन में ड्रॉप हो जाता है जो आपका डिज़ाइन टीम बनाता है: ग्रेडिएंट फ़ील्ड्स, फोटोग्राफ़ी, इलस्ट्रेशन। कटआउट की सुसंगत फ्रेमिंग ही इस स्केल को बनाती है: एक टेम्पलेट, हर वाहन, प्रति कार मास्किंग का काम नहीं।
एपीआई किसी भी VIN के लिए एक छवि URL रिटर्न करता है, इसलिए कोई भी जो एक लिंक स्टोर कर सकता है, उसे उपयोग कर सकता है। अधिकांश समूह इसे एक बार इनटेक फ्लो में वायर करते हैं और फिर इसे कभी नहीं छूते। दस्तावेज़ एंडपॉइंट्स और पैरामीटर्स को कवर करते हैं।
मेक, मॉडल, वर्ष और ट्रिम भी रिज़ॉल्व होते हैं, और प्लेट उन बाजारों में काम करती है जहां प्लेट लुकअप होता है। VIN सिर्फ ट्रिम प्रिसिजन देता है, बिना टाइपिंग के।
हाँ. लाइसेंस समूह के लिए लिखा गया है, जो आपकी वेबसाइट्स, क्लासिफाइड फीड्स और प्रिंट को कवर करता है. एक समझौता, हर स्थान, और कानूनी इसे एक बार पढ़ती है.
फीड्स उसी तरह इमेज यूआरएल्स ले जाते हैं जैसे आपका साइट करता है। आप हर चैनल के लिए आकार, फॉर्मेट और बैकग्राउंड को रिक्वेस्ट पैरामीटर्स के साथ कंट्रोल करते हैं, इसलिए हर पोर्टल को उसके दिशानिर्देशों के अनुसार मिलता है।
जितना तेज़ आपका इन्टेक प्रोसेस रिकॉर्ड पोस्ट करता है। इमेज खुद एक API कॉल के समय में रिज़ॉल्व होती है, इसलिए क्यू गायब हो जाता है, छोटा नहीं होता।
एक डीलर ग्रुप किसी एक कार पर इमेज प्रॉब्लम नहीं होता। इसमें एक समस्या होती है जो एकत्रित रूप में है: हजारों लिस्टिंग रूफटॉप्स पर, अलग-अलग लोगों द्वारा अलग-अलग दिनों में अलग-अलग मौसम में फोटोग्राफ किए गए, सभी एक ब्रांड का प्रतिनिधित्व करते हैं एक शॉपर के लिए जो उन्हें साइड बाय साइड तुलना करता है। असंगति असंगठन के रूप में पढ़ती है, और इंटेक और फोटोग्राफी के बीच चित्रहीन गैप कुछ भी नहीं पढ़ता, क्योंकि वे कारें बस दिखाई नहीं देतीं।
इनटेक फ्लो में एक VIN लुकअप के साथ, लिस्टिंग स्टूडियो इमेज के साथ लाइव हो जाती है उसी क्षण जब रिकॉर्ड मौजूद होता है। फोटोग्राफर वह गेट नहीं रहता जो हर कार को पार करना पड़ता है, बल्कि वह बन जाता है जो भूमिका होनी चाहिए: उपयोग किए गए कारों के लिए दस्तावेज़ेशन, जहां स्थिति कीमत को चलाती है। इस स्विच करने वाले समूहों का वर्णन प्रभाव पहले स्टॉक टर्न में और दूसरे में वर्कलोड में होता है, क्योंकि वे कारें जो पहले ऑनलाइन अदृश्य रहीं, अब उन दिनों बिकती हैं जब वे इंतजार कर रहे थे।
पिछले हफ्ते के इन्टेक से बीस VINs लें, जिसमें मुश्किल वाले भी शामिल हों: फेसलिफ्ट साल, अजीब ट्रिम, तीन नामों वाला रंग। उन्हें API के माध्यम से सुलझाएं और गिनें कि कितने सही कार के साथ सही पहियों के रूप में वापस आते हैं। यह संख्या, आपकी इन्टेक से लिस्टिंग तक की वर्तमान समय के खिलाफ, एक पृष्ठ पर पूरे बिजनेस केस को बताती है।
एक सिंगल रूफ़टॉप एक फोटो कॉर्नर और एक चेकलिस्ट लागू कर सकता है। नौ रूफ़टॉप नहीं कर सकते, और ग्रुप वेबसाइट वही जगह है जहाँ अंतर दिखता है। रेंडर्ड इमेजरी सिस्टमैटिक बनाती है, न कि डिसिप्लिनरी: हर कार उसी फ्रेमिंग, उसी लाइटिंग और उसी पृष्ठभूमि में, क्योंकि इमेजेस एक जगह से आते हैं, न कि नौ कैमरों से। कम्पैरिसन पेज्स लाइन में खड़े होते हैं, सर्च ग्रिड इरादतन दिखता है, और कोई मैनेजर कभी एक और फोटो पॉलिसी ईमेल नहीं लिखता।
हमारे पास बताएं कि आप महीने में कितने कारों की सूची बनाते हैं और छवियाँ कहाँ तक पहुंचनी चाहिए। हम आपके VINs के लिए वास्तविक छवियाँ और समूह के लिए लाइसेंस टेक्स्ट भेजते हैं।
