किसी भी कार इमेज API की तुलना करने वाले सभी एक ही दीवार से टकराते हैं: लगभग कोई भी प्राइस लिस्ट पब्लिश नहीं करता। यह बचाव नहीं है, बल्कि उत्पाद की एक विशेषता है। मासिक खर्च उन चरों पर निर्भर करता है जो ग्राहकों के बीच एक ऑर्डर ऑफ़ मैग्निट्यूड से अलग होते हैं, इसलिए प्रोवाइडर क्वोट करते हैं, न कि लिस्ट। इस लेख में समझाया गया है कि वास्तव में नंबर को क्या चलाता है, फ्री ऑप्शन क्या कवर करते हैं और नहीं, और किसी भी सेल्स टीम से बात करने से पहले अपने बिल का अनुमान कैसे लगाएं, हमारी टीम को शामिल करते हुए।
कीमत को चलाने वाले चार कारक
- आवश्यकता: महीने में कितने इमेज कॉल, जो ज्यादातर आपकी ट्रैफिक और आपकी कैशिंग नीति का अनुसरण करता है
- प्रत्येक वाहन के लिए दृश्य: एक हीरो एंगल आठ बाहरी दृश्यों और एक आंतरिक दृश्य के साथ एक अलग उत्पाद है
- फ़ीचर स्कोप: फैक्ट्री रंग, पारदर्शिता, शैडो वेरिएंट और लुकअप विधियाँ
- लाइसेंस स्कोप: एक वेबसाइट एक बात है; क्वोटेस, प्रिंटेड दस्तावेज़ और ग्राहक-रखे गए फ़ाइलें दूसरी बात
चार में से, रिक्वेस्ट वॉल्यूम वह है जिसे आप नियंत्रित करते हैं। एक इमेज URL जो आपकी CDN में कैश है या आपकी अपनी बकेट में स्टोर है, वह एक रिक्वेस्ट है जो बिल नहीं करता। अधिकांश इंटीग्रेशन एक पैटर्न में बस जाते हैं जहाँ हर वाहन-व्यू कैटलॉग अपडेट के लिए एक बार फेटच होता है, न कि हर पेज व्यू के लिए। यह गणित को पूरी तरह से बदल देता है।
हमारे प्लान कैसे दिखते हैं
| योजना | महीने में अनुरोध | व्यूज़ | नए और लगभग समान स्टॉक के लिए, ज्यादातर हाँ। |
|---|---|---|---|
| Trial | 7 दिनों के लिए असीमित | 1 दृश्य, 3 मॉडल | क्रेडिट कार्ड के बिना अपने डेटा के खिलाफ परीक्षण करें |
| Startup | अधिकतम 100,000 | 1 से 3 दृश्य | प्रारंभिक-चरण उत्पाद, व्यक्तिगत मूल्य निर्धारण |
| Basic | असीमित | 11 व्यू तक | प्रोडक्शन प्लेटफॉर्म, व्यक्तिगत प्राइसिंग |
इंडिविज़ुअल प्राइसिंग का मतलब है कि संख्या ऊपर के चार कारकों द्वारा सेट की जाती है, नहीं कि यह रहस्यमय है। इसे प्राप्त करने का सबसे तेज़ तरीका है कि आप अपनी वॉल्यूम और व्यूज़ को प्राइसिंग पेज पर या एक छोटे कॉल में वर्णित करें।
फ्री कार इमेज API के बारे में क्या है?
उस खोज का ईमानदार जवाब यह है कि कोई फ्री, लाइसेंस्ड, प्रोडक्शन-ग्रेड कार इमेज API नहीं है, क्योंकि नीचे का वाहन डेटा और रेंडरिंग दोनों पैसे लेते हैं। इंटरनेट का फ्री टियर वास्तव में क्या प्रदान करता है:
- मैन्युफैक्चरर प्रेस किट्स: फ्री, लेकिन एडिटोरियल लाइसेंस और लॉन्च-स्पेक कवरेज ही
- खुले डेटासेट: मशीन लर्निंग के लिए इकट्ठे किए गए, वाणिज्यिक प्रदर्शन के लिए लाइसेंस नहीं
- स्क्रैप्ड कलेक्शन्स: सस्ते जब तक कानूनी पूछे कि इमेजेस कहाँ से आए
- फ्री ट्रायल: वास्तविक APIs, समय-सीमित, जो एक ट्रायल के लिए है
अगर एक स्रोत फ्री है, लाइसेंस्ड है, और पूरा है, तो तीनों विशेषणों में से एक गलत है.
अपना अपना अंक अनुमान लगाना
अपने कैटलॉग साइज़ को ले, उसे वास्तव में दिखाए जाने वाले व्यूज़ से गुणा करें, और यह तय करें कि एक वाहन के छवियों को कितनी बार रिफ्रेश किया जाता है। 40,000 लिस्टिंग्स वाला एक मार्केटप्लेस जो हफ्ते में एक बार री-रिज़ॉल्व होता है, चार कोण दिखाता है, वह लगभग 160,000 रिक्वेस्ट्स हफ्ते में करता है कैशिंग से पहले, और कैशिंग के बाद उसका एक हिस्सा। यह अनुमान, और आपकी आवश्यकता के अनुसार लाइसेंस स्कोप, एक क्वोटेशन के लिए सब कुछ है।
जहाँ बजट्स वास्तव में लीक होते हैं
प्रैक्टिस में बिल पर आने वाले surprises आमतौर पर रेट कार्ड से नहीं आते। वे उन इंटीग्रेशन्स से आते हैं जो हर पेज व्यू पर रिज़ॉल्व होते हैं बजाय कैशिंग, थंबनेल स्लॉट्स में फुल-रिज़ॉल्यूशन इमेजेज सर्व करने से, और भूल गए टेस्ट एन्वायरनमेंट्स जो API को 24 घंटे चक्कर लगाते हैं। इन तीनों को एक घंटे के भीतर एक रिक्वेस्ट लॉग में देखा जा सकता है, और इन तीनों को कॉन्फ़िगरेशन में बदलकर नहीं, बातचीत में बदलकर ठीक किया जा सकता है।
बीस अपने वाहनों के खिलाफ फ्री ट्रायल से शुरू करें; vehicle image API page कवर करता है कि इंटीग्रेशन कैसा दिखता है।
