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So fotografieren Sie ein Auto zum Verkauf

Licht, Winkel, Ehrlichkeit und vierzig Minuten: wie private Verkäufer und kleine Händler Fotos schießen, die das Auto verkaufen und nicht den Zweifel.

Robin Ashford2. November 20267 min Lesezeit
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Die meisten Fotos von Autoverkäufen werden in neunzig Sekunden in einer Einfahrt um Mittag aufgenommen, und das sieht man ihnen an. Der Unterschied zu Fotos, die verkaufen, liegt nicht an der Ausrüstung, denn das Smartphone in Ihrer Tasche ist mehr Kamera, als der Job erfordert. Der Unterschied sind vierzig Minuten, etwas Lichtdisziplin und das Wissen, welche Bilder Käufer tatsächlich nutzen, um zu entscheiden. Dieser Leitfaden behandelt genau das, für private Verkäufer und kleine Händler gleichermaßen.

Licht zuerst: die eine Entscheidung, die alle anderen übertrifft

Fotografieren Sie bei weichem, gleichmäßigem Licht: an einem bewölkten Tag oder in der Stunde nach Sonnenaufgang und vor Sonnenuntergang. Helles Mittagssonne erzeugt harte Schatten, überbelichtete Lichter und Reflexionen, die die tatsächlichen Oberflächen des Autos verbergen. Keine Bearbeitung rettet sie überzeugend. Stellen Sie das Auto von Wänden und anderen Fahrzeugen weg, richten Sie es so aus, dass das Licht über die Karosserie fällt und nicht in die Linse, und reinigen Sie es am Vortag, damit Wasserspuren getrocknet sind. Diese Vorbereitung allein bringt eine Anzeige vor den meisten ihrer Wettbewerber.

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Die Shot-Liste, in der Reihenfolge, in der Käufer sie lesen

  1. Frontalansicht von beiden Seiten, in Hocke auf Höhe der Stoßstange, das ganze Auto im Bild
  2. Gerade Profil von jeder Seite, gut zurückgesetzt, um die Proportionen ehrlich zu halten
  3. Dreiviertelansicht von hinten von beiden Seiten, dann gerade Vorder- und Rückansicht
  4. Armaturenbrett vom Fahrersitz aus, Zündung an, damit die Anzeigen lesbar sind
  5. Mittelkonsole, vordere und hintere Sitze, Kofferraum offen, Reserverad oder Reparaturset sichtbar
  6. Das Tachometer, die Reifen mit sichtbarer Profiltiefe, das Servicebuch und beide Schlüssel
  7. Jeden Makel, nah und gut beleuchtet: Kratzer, Dellen, angefahrene Felgen, abgenutzte Polster

Die Fotos von Mängeln fühlen sich gegenintuitiv an und leisten die meiste Arbeit. Käufer gehen davon aus, dass nicht dokumentierte Schäden verborgene Schäden sind, und berechnen ihren Zweifel in das Angebot ein. Eine Anzeige, die ihre Kratzer ehrlich zeigt, erhält weniger Besichtigungen, die in einer Neuverhandlung enden, und die Besichtigungen, die sie erhält, kommen bereits vertrauend auf den Rest der Fotos.

Kompositionsregeln, die auch auf dem Handy funktionieren

  • Die Kamera auf Höhe der Körpermitte halten, nicht im Stehen auf Augenhöhe, damit das Auto nicht zusammengedrückt wirkt
  • Den Rahmen füllen, aber Platz lassen, keine abgeschnittenen Spiegel oder Räder
  • Das Handy waagerecht halten: Schiefe Horizontlinien wirken überall nachlässig
  • Machen Sie einen Schritt zurück und zoomen Sie leicht, anstatt aus der Nähe zu fotografieren, was die Front verzerrt
  • Überprüfen Sie jedes Bild auf Ihre eigene Reflexion, bevor Sie weitermachen

Was Plattformen zusätzlich hinzufügen

Auf Marktplätzen, die eine Referenzebene nutzen, haben Ihre Fotos einen Job: die Dokumentation dieses speziellen Autos. Das gerenderte Bild der Plattform zeigt bereits, wie das Modell im Studio perfekt aussieht, also gehen Ihre vierzig Minuten vollständig in den Zustand und die Ehrlichkeit, die nur Sie liefern können. Der Zwei-Ebenen-Listing-Leitfaden erklärt, wie die Hälften zusammenpassen und warum Listings, die so aufgebaut sind, mit weniger Reibung verkaufen.

Käufer erwarten nicht, dass Ihre Einfahrt ein Studio ist. Sie erwarten, dass Ihre Fotos wahr sind.

Ein letztes Wort zum Bearbeiten: Helligkeit und Geraderichten, ja. Filter, Hintergrundwechsel und alles, was die Lackierung oder die Karosserie verändert, nein. Das Auto wird irgendwann persönlich begutachtet, und die Glaubwürdigkeit der Anzeige ist in diesem Moment verspielt oder gewonnen. Fotografieren Sie ehrlich, dann arbeiten die Fotos auch nach dem Handschlag weiter.

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Robin Ashford
Verfasst von
Robin Ashford
Leiter Content

Robin schreibt über die Schnittstelle zwischen Autos und Software: Bildgebung, Fahrzeugdaten und die Systeme, die Fahrzeuge online verkaufen. Ein Jahrzehnt in Marktplätzen, Leasingplattformen und Händlertools hat ihr gezeigt, welche Probleme wirklich existieren, und der Text hier konzentriert sich auf diese.

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