سيارة طافية على خلفية بيضاء هي العلامة الأكثر شيوعًا على أن قائمة تم تجميعها بدلاً من تصويرها. اسحب المقبض وشاهد نفس المركبة تهبط على الصفحة.
↔كلتا النصفين هما استجابات غير معدلة لـ API لنفس السيارة. الفرق الوحيد بينهما هو ?shadow=true. يعمل مفاتيح الأسهم أيضًا.
لا أحد ينظر إلى قائمة ويظن "هذا المركبة ليس لديه ظل اتصال". هم ببساطة يثقون به قليلاً أقل.
هذه هي الطبقة من عمل الصورة التي كانت تعيش في بعد ظهر مصحح الصور: قطع السيارة، بناء الظل، وضعها على الخلفية، كررها مرة أخرى للأربعمائة مركبة التالية. لم تكن تنسجم أبدًا، لذا ترك معظم الكتالوجات ذلك وتركوا ما جاء من ساحة العرض. هنا هي معلمة استعلام، وهذا يعني أنها تنسجم مع جميع المخزون أو لا شيء منه، وتكلف نفس الشيء في كلتا الحالتين.
نفس الطلب مع تغيير شيء واحد. أيهما صحيح يعتمد أقل على الذوق وأكثر على المكان الذي ستوضع فيه الصورة.
السيارة فقط. مناسبة لشبكة كثيفة من بلاطات صغيرة، حيث يصبح الظل تحت كل صورة صغيرة ضجيجًا بصريًا، ومناسبة لأي شخص ينوي تركيب السيارة بنفسه.
ظل استوديو ناعم تحت المركبة. هذا هو الذي تريد معظم صفحات القوائم: لا يتكلف شيئًا طلبه، وهو الفرق بين مركبة تعوم ومركبة تقف. استخدمه للصور الرئيسية وصفحات التفاصيل.
ظل اتصال أكثر وضوحًا حيث تلتقي الإطارات بالسطح. أقل دراماتيكيًا من الظل المنسدل وأكثر واقعية، لذا يناسب الصفحات التي تحتوي بالفعل على الكثير من التزيين ولا تحتاج إلى أن تكون المركبة دراماتيكيًا أيضًا.
تظهر هذه الصورة انعكاسًا تحت المركبة، كما لو كانت الأرضية ملساء وملمعة، مع ظل ملامس حيث تلتقي الإطارات بها. تبدو فاخرة وتظهر الجهد، ولهذا السبب تناسب صفحات الهبوط ولافتات الحملات، ولكن نادرًا ما تناسب قائمة النتائج.
الانعكاس نفسه مع إزالة ظل الملامس. لا يظلم شيء تحت المركبة، لذا يكون النتيجة أكثر رسومية من تصويرية. هذا هو الذي يجب استخدامه عندما تكون المركبة على لوحة ملونة أو بجانب نص، حيث يمكن أن يقرأ الظل كدنس.
هذا هو نفس المركبة مرة أخرى، مقطوعة، جالسة مباشرة على هذا القسم. لم يتم تغطية أي شيء للوصول إلى هنا، ولا يوجد حافة بيضاء على طول خط السقف، لأن الخلفية لم تكن موجودة في الأصل.
GET /api/Volkswagen/Golf/2024/Basis/base/front_left?transparency=true&format=webp
تسقط الظل على شيء ما. إذا أزلت السطح، فلن يكون هناك شيء يمكن أن يسقط عليه، لذا فإن قطعًا مع ظل متصل به سيكون صورة لحالة غير ممكنة فيزيائيًا. يقول الواجهة البرمجية لا بدلاً من إرجاعها، مما يوفر لك العشرين دقيقة التي كنت ستفكر فيها لماذا يبدو الأمر خاطئًا.
إذا كنت بحاجة إلى كليهما، فإن الإجابة هي التركيب: اطلب ?transparency=true، ضع السيارة في مشهدك الخاص، ودع سطحك الخاص يحمل الظل. هذا هو المسار الطبيعي للعمل في الحملات، وهو السبب في وجود القطع.
في الشكل، خذ WebP مع قناة ألفا ما لم يطلب شيء ما في الأسفل PNG. نفس الشفافية، حوالي خمس حجم البايت، ولا يوجد متصفح في الاستخدام اليومي يحتاج PNG. ألفا هو الشيء الوحيد الذي لا يضغط جيدًا، لذا يبقى القطع هو الأثقل من الخمسة أيًا كان الاختيار.
لا، وليس بسبب قيود. ظل يُرمى على سطح. قم بإزالة السطح فلا شيء يبقى ليُرمى عليه، لذا ظل طافي تحت القطع سيكون صورة لشئ مستحيل. اطلب الشفافية وتركيب الخاص بك.
يمكن أن يكون كذلك، ولكن WebP مع قناة ألفا تقريبًا خمس حجمه، وكل متصفح قيد الاستخدام اليوم يقرأه. اطلب PNG عندما يتطلب شيء ما ذلك، وإلا خذ الملف الأصغر.
هذا هو الحالة التي تستحق الاختبار، لأن القطع السيئ يظهر هالة بيضاء على طول خط السقف في اللحظة التي يجلس فيها على أي شيء داكن. هذه الصور مرسومة وليس مخفية، فلا يوجد هالة لإزالتها.
هذه هي الأربعة معالجات سطحية التي تعرضها الواجهة. إذا كنت بحاجة إلى مظهر خاص لحملة، أخبرنا بما يجب أن يكون بجانبها وسنقول لك ما إذا كان معلمة أم محادثة.
لا. إنها معلمات على نفس الطلب، وليس منتجات منفصلة. ما يختلف هو حجم الملف، والقطع هو الأكثر ثقلاً منهم لأن ألفا لا يضغط جيدًا.
اختر الصفحة التي تكون أقل رضا عنها، أرسل لنا المركبات الموجودة عليها، ونعود إليك بنفس السيارات في أي من العلاجات الخمس التي تناسبها. ثم ضع الصفحتين جنبًا إلى جنب.
